Es una de las decisiones más habituales al elegir motor para una miniexcavadora de fabricación china, y la respuesta sorprende a la mayoría de los compradores: en las configuraciones que cotizamos, la potencia nominal del Laidong 385 supera a la del Kubota D722. Con 18.1 kW, el motor chino es el más potente según la ficha técnica.
¿Por qué pagar entonces un suplemento, a menudo de varios miles de dólares, para sustituir un motor por otro menos potente?
Lo que se compra es documentación de emisiones, disponibilidad de repuestos y valor de reventa. Que merezca la pena depende enteramente del destino de la máquina y del tiempo que piense conservarla.
Esta guía explica las diferencias reales, el coste del cambio y los mercados para los que conviene cada motor.
Comparación de especificaciones
| Laidong 385 | Kubota D722 | |
|---|---|---|
| Potencia nominal | 18.1 kW (en la configuración cotizada por Hongli) | Varía según la versión y el régimen nominal: confirme la cifra exacta del modelo ofertado |
| Origen | China | Japón |
| Aplicación habitual | Clase de 1.5–2 toneladas | Desde menos de 1 tonelada hasta la clase de 1.5 toneladas |
| Documentación de emisiones | Normas nacionales chinas de emisiones; hay una variante 385BT de 18.8 kW | Hay variantes certificadas para mercados regulados: verifique la familia de motores y el certificado para su destino |
| Red mundial de repuestos | Limitada fuera de China y de ciertos mercados de exportación | Amplia: distribuidores agrícolas y de maquinaria de construcción en todo el mundo |
| Valor habitual de reventa | Menor | Mayor |
En potencia, lo más importante es cuál supera al otro, más que las cifras concretas. En las configuraciones cotizadas por Hongli, el Laidong 385 tiene una potencia nominal de 18.1 kW, superior a la de las variantes del D722 habituales en esta clase. La potencia depende de la versión, del régimen nominal y de si se declara potencia bruta o neta. Por ello, pida al proveedor la designación exacta del modelo y su potencia nominal al régimen nominal en lugar de comparar cifras destacadas de distintas fuentes.
En la práctica, en una máquina de este tamaño importa más el ajuste del sistema hidráulico que la potencia máxima del motor: la configuración de la bomba y del distribuidor determina cómo se transmite la potencia al suelo. Ninguno de los motores es el factor limitante en una excavadora de 1.5–2 toneladas bien configurada que trabaje en ciclos normales.
Cuánto cuesta realmente el cambio
Estas cifras rara vez se publican. Las siguientes proceden de nuestros propios presupuestos:
En la HL18 (clase de 1.8 toneladas): el Laidong 385 es la configuración básica. Elegir un Kubota D722 incrementa el precio de la máquina en unos RMB 9,000; un Kubota D902, en unos RMB 9,500.
En la HL10 (clase de 0.85 toneladas): el motor básico es un Koop. Instalar un Kubota D722 en esta máquina más pequeña supone una proporción considerablemente mayor de su valor, unos RMB 13,000, ya que su precio base es inferior.
Una precisión sobre la opción 385BT. El Laidong 385BT (18.8 kW) es una variante de menores emisiones certificada según las normas nacionales chinas y cuesta unos RMB 3,000 adicionales. Las normas chinas se rigen por un marco distinto del de la fase V de la UE y los requisitos de la EPA estadounidense. Un 385BT no sirve como alternativa cuando se requiere documentación EPA o UE. Para quienes venden en mercados que reconocen la certificación china o quieren menores emisiones sin necesitar documentación extranjera concreta, es una opción intermedia que suele pasarse por alto.
En los precios de exportación, la opción Kubota suele representar un porcentaje significativo del coste FOB de la máquina, suficiente para que convenga evaluar la decisión detenidamente.
Cuándo es imprescindible una configuración de motor certificada
Antes de entrar en casos concretos, conviene aclarar algo: los mercados regulados exigen una configuración de motor conforme y documentada, sin exigir específicamente la marca Kubota. Hay configuraciones Yanmar y Perkins que cumplen los mismos requisitos. Kubota aparece con frecuencia en esta comparación porque es la alternativa habitual a la configuración básica Laidong, aunque existen otras vías de cumplimiento.
Máquinas con destino a Estados Unidos. Una configuración de motor que cumpla los requisitos de emisiones EPA aplicables a equipos no viales es una exigencia aduanera. El Laidong 385 estándar carece de certificación EPA. Una máquina que llegue sin la documentación de conformidad de su motor puede quedar retenida en la frontera.
Una precisión importante: la marca por sí sola tampoco demuestra el cumplimiento. Deben confirmarse la familia de motores, el año modelo, la etiqueta de emisiones y el certificado de conformidad para su destino. Nuestra guía sobre excavadoras que cumplen los requisitos EPA explica qué documentos solicitar.
Máquinas con destino a mercados europeos regulados. Se aplica un principio similar: las máquinas que se comercializan en la UE generalmente requieren configuraciones que cumplan los requisitos aplicables de fase V y homologación de tipo.
Compradores que prevén revender en unos años. Un motor japonés con documentación conserva mejor su valor residual en el mercado de ocasión, en gran parte porque el siguiente comprador reconoce la marca y puede conseguir piezas. Si vende las máquinas cada tres o cuatro años, recupera parte del suplemento al venderlas.
Compradores en regiones con buena cobertura de distribuidores Kubota. Este es el argumento práctico, y aquí sí importa la marca. Los motores Kubota se usan en equipos agrícolas y de construcción en todo el mundo, así que en muchos mercados hay filtros, correas, inyectores y personal con experiencia de mantenimiento a nivel local. Si para conseguir piezas Laidong hay que esperar un contenedor, el cálculo cambia independientemente del precio del motor.
Cuándo conviene especificar el Laidong
Esta cuestión importa tanto como la anterior y la mayoría de los proveedores no se lo dirán.
Mercados sin requisitos de documentación extranjera sobre emisiones. Cada país fija sus requisitos, y estos cambian. Países de un mismo continente suelen tener normas distintas y algunos las están endureciendo. Compruebe los requisitos vigentes del país de destino en lugar de darlos por supuestos según la región. Si el mercado no exige documentación EPA o UE, pagar una certificación que nadie le pedirá incrementa el coste sin mejorar las prestaciones.
Compradores que conservarán la máquina a largo plazo. Si piensa usarla hasta el final de su vida útil en vez de revenderla, desaparece el argumento del valor residual. Quedan el coste de compra y el acceso a repuestos.
Operaciones con varias máquinas. Los compradores de flotas que ya utilizan equipos con motor chino suelen conocer proveedores de piezas y disponer de técnicos familiarizados con esos motores, lo que facilita la elección del Laidong.
Compradores que necesitan potencia. Con 18.1 kW, el Laidong es el motor más potente. En máquinas que trabajan continuamente con una demanda hidráulica alta, esa ventaja merece tenerse en cuenta por sí misma.
Con franqueza: vendemos ambas configuraciones y la opción Kubota nos deja más margen. Aun así, no conviene a un comprador de un mercado no regulado que piense conservar la máquina una década.
Disponibilidad de repuestos: el factor que suele decidir la compra
En emisiones, el mercado exige documentación o no la exige. La disponibilidad de piezas depende de cada comprador y es lo que normalmente debería determinar la elección.
Antes de hacer el pedido, pregunte: ¿a qué distancia está el proveedor más cercano de filtros, correas y artículos de mantenimiento habituales para cada motor y qué plazo de entrega ofrece?
Para un Kubota en la mayoría de los mercados desarrollados, suele haber un distribuidor local con existencias. Para un Laidong en ese mismo mercado puede ser necesario pedir las piezas a China y esperar varias semanas.
En mercados donde los equipos chinos ya son comunes, ocurre a menudo lo contrario: los proveedores locales almacenan repuestos para los motores chinos que predominan en el parque de máquinas.
Una máquina parada a la espera de un filtro cuesta más que el suplemento del motor. Sea cual sea su motor, confirme cómo conseguirá las piezas antes del embarque. Considere pedir un lote inicial de consumibles con la máquina: filtros, correas y piezas habituales de desgaste cuestan poco si se incluyen en el envío inicial y mucho si luego se necesitan con urgencia.
¿Y el Kubota D902?
Quienes comparan el D722 suelen encontrarse también con el D902, y la diferencia importa.
Ambos son diésel Kubota de tres cilindros, pero el D902 tiene mayor cilindrada y potencia que el D722. Las cifras exactas dependen de la variante y el régimen nominal, así que solicite al proveedor la designación precisa del modelo y la potencia nominal en lugar de basarse en cifras generales.
En nuestra HL18, el D722 añade unos RMB 9,000 y el D902 unos RMB 9,500: una diferencia pequeña para un aumento apreciable de potencia. Para una máquina de 1.8 toneladas, el D902 suele ser la opción mejor adaptada, y el coste adicional respecto al D722 es pequeño.
Si compara ofertas de varios proveedores, confirme el modelo Kubota que ofrecen. Una oferta que indique «motor Kubota» sin número de modelo podría corresponder a cualquiera de los dos, y la diferencia de potencia es considerable en una máquina de este tamaño.
Nuestra guía de marcas de motores para miniexcavadoras repasa todas las opciones, incluidas las configuraciones Yanmar y Perkins.
Cómo tomar la decisión
Responda a estas preguntas en orden:
1. ¿Exige su mercado de destino documentación extranjera sobre emisiones?
Compruebe los requisitos vigentes del país específico sin presuponerlos por la región. Si se requieren documentos, especifique una configuración con certificación verificable para ese mercado, ya sea Kubota, Yanmar o Perkins. Confirme después la familia de motores y el certificado.
2. ¿Dónde está el proveedor de repuestos más cercano para cada motor?
Llame y pregunte los plazos para filtros y artículos de mantenimiento habituales. Son los diez minutos más útiles que puede dedicar antes de comprar.
3. ¿Cuánto tiempo conservará la máquina?
Los periodos cortos favorecen el motor más reconocido en la reventa. En periodos largos pesa más el coste de compra.
4. ¿Qué potencia necesita?
Para la mayoría de los trabajos de 1.5–2 toneladas, ambos motores son adecuados. Si la demanda hidráulica elevada es sostenida, tenga en cuenta que el Laidong es más potente y el D902 es el Kubota más comparable.
5. Compare después la diferencia de precio con las respuestas anteriores.
Si su mercado no exige certificación, dispone de piezas localmente y piensa conservar la máquina, el Laidong es la opción adecuada. El dinero del suplemento podría destinarse a una mejora hidráulica o a un segundo cucharón.
Preguntas frecuentes
¿Es el Kubota D722 más potente que el Laidong 385?
En las configuraciones que cotiza Hongli, no: el Laidong 385 está especificado en 18.1 kW, por encima de las variantes del D722 habituales en esta clase. Quienes pasan de Laidong a D722 en una máquina de 1.5–2 toneladas pagan por documentación de emisiones, disponibilidad de piezas y valor de reventa, más que por potencia. El Kubota D902 tiene más potencia que el D722 y se adapta mejor a esta clase. La potencia varía según la versión y el régimen nominal, así que confirme con el proveedor el modelo exacto y la potencia nominal.
¿Cuánto cuesta elegir el Kubota?
En nuestra HL18, el Kubota D722 cuesta unos RMB 9,000 más que la configuración estándar Laidong 385, y el D902 unos RMB 9,500 más. En la HL10, más pequeña, el suplemento Kubota supone una proporción mayor. Las cifras varían con la configuración y la cantidad pedida. Solicite una oferta desglosada de ambas opciones para compararlas directamente.
¿Tiene el Laidong 385 certificación EPA?
El Laidong 385 estándar carece de certificación EPA y no es adecuado para máquinas importadas en Estados Unidos. Una variante de menores emisiones (385BT, 18.8 kW) está certificada según las normas nacionales chinas. Estas pertenecen a un marco distinto de los requisitos de la EPA estadounidense o la fase V de la UE y no los sustituyen. Confirme los requisitos específicos del destino antes de comprar.
¿Qué motor tiene mejor disponibilidad de repuestos?
Depende enteramente de su ubicación. Los motores Kubota se usan en maquinaria agrícola y de construcción en todo el mundo, por lo que en muchos mercados hay amplia disponibilidad de piezas y conocimientos de mantenimiento. Donde la maquinaria china domina el parque instalado, los repuestos para motores chinos suelen ser más fáciles de conseguir localmente que los japoneses. Compruebe los plazos con el proveedor más cercano de cada marca antes de decidir.
¿Debo elegir siempre Kubota?
No. Si su mercado no exige documentación extranjera sobre emisiones, hay asistencia local de repuestos y conservará la máquina a largo plazo en vez de revenderla, el Laidong es la elección adecuada. Pagar una certificación que nunca le exigirán añade coste sin mejorar las prestaciones. Cuando se exige certificación, Kubota es una vía entre varias: hay configuraciones Yanmar y Perkins que cumplen los mismos requisitos.
Especificar la configuración de su motor
Suministramos ambas configuraciones y podemos cotizar cualquiera de ellas. Para recibir una comparación desglosada, envíenos:
Modelo o clase de tamaño de la máquina:
País y puerto de destino:
Documentación de emisiones requerida (EPA / fase V de la UE / ninguna / sin confirmar):
Proveedor más cercano de repuestos de mantenimiento del motor:
Periodo previsto de propiedad:
Cantidad prevista:
Cotizaremos ambos motores uno junto al otro e indicaremos por separado la diferencia de precio. Así sabrá exactamente cuánto cuesta el cambio para su configuración concreta; también le diremos si consideramos más conveniente el motor estándar.
Contacto: hongli@hongli-mach.com · WhatsApp +86 131 0548 1184
Sobre el autor
Avicii Meng es responsable de ingeniería técnica de Tai’an Hongli Machinery Equipment Co., Ltd., donde trabaja en configuraciones de excavadoras para la exportación, requisitos de conformidad de motores y proyectos de fabricación OEM para mercados internacionales. Hongli fabrica miniexcavadoras y excavadoras compactas, minicargadoras, carretillas elevadoras y retrocargadoras para exportar a todo el mundo. Contacto: hongli@hongli-mach.com | hongli-mach.com
